С 20 февраля 2010 года вступили в силу изменения в Гражданский Кодекс РК, законы «О страховой деятельности» и «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств». О том, как отразятся нововведения в законодательстве на водителях, нам рассказала Управляющий Директор АО «СК «Сентрас Иншуранс» Гульнара Садыбекова.
- Расскажите, пожалуйста, какие изменения напрямую отразятся на автолюбителях? Поменяются ли процедуры обязательного страхования?
- Действительно, меняется одна из процедур. До изменений в законодательстве, в случае необходимости включения в действующий полис одного или нескольких человек, а также включить в полис другую автомашину владелец полиса обращался к своему страховщику, который оформлял полис на оставшийся срок действия с учетом заявленных изменений. Теперь такая возможность упразднена. Согласно обновленному законодательству, если водитель хочет внести какие-либо изменения в полис, он должен будет расторгнуть текущий договор страхования и заключить новый на новый годовой период. Причем, страховая компания рассчитает, сколько средств осталось на расторгаемом полисе, и вернет водителю эту сумму. Приобретать новый полис водитель будет за полную сумму. Поясню на примере. Вы купили полис за 18 тыс. тенге и ездили с ним полгода. Потом вы решили вписать в него еще одного человека. Вы расторгаете старый договор, доплачиваете 9 тыс. тенге и оформляете новую страховку на год. В принципе, ничего сложного в этой процедуре нет.
- Предусмотрены ли в обновленном законодательстве какие-либо нормы, усиливающие защиту потребителей?
- Нужно отметить, что в последнее время Агентство Финансового Надзора ужесточило регулирование страхового рынка. У недобросовестных и нарушающих законодательство компаний отзываются лицензии, повышаются требования к уставному капиталу. То есть рынок становится чище, случайные люди уходят, остаются организации готовые работать честно и на благо потребителей. Кроме того, в новой редакции закона прописаны расширенные полномочия страхового омбудсмана. Теперь он будет рассматривать дела, касающиеся всех страховых компаний как споры между страхователем и страховой компанией, так и споры между страховыми компаниями. Страхователь, в случае несогласия с решением своей страховой компании может абсолютно бесплатно обратится к страховому омбудсману и, скорее всего, спор будет улажен без участия суда.
Еще одна норма в законе на повышение лимита ответственности страховщика - в случае если в результате ДТП пострадавший попадает в больницу, то за каждый день стационарного лечения будет ему оплачиваться в размере не менее 10 МРП в день. До принятия поправок в закон этот показатель составлял всего 2 МРП. При этом в законе указывается, что потерпевший имеет право воспользоваться услугами любого медицинского учреждения.
- А что касается автовладельцев, будет ли ужесточена их ответственность? Ведь не секрет, что многие водители до сих пор ездят без полисов ОГПО.
- Да, увеличен размер штрафа для автовладельцев, которые не желают приобретать полис ОГПО. Если раньше он составлял от 3 до 7 МРП, то теперь - до 20 МРП. Причем для должностных лиц этот показатель выше, а для юридических лиц штраф может составить до 1000 МРП. Конечно, это большие суммы. Однако, важно понимать, что государство идет на повышение штрафов для блага людей. Обязательное страхование ответственности автовладельца введено для защиты самих граждан. Представьте, ваш автомобиль сильно ударил водитель, у которого нет полиса ОГПО. В этом случае он должен восстановить ваше авто за свои деньги. Водитель может попытаться скрыться, у него может не оказаться денег, он будет «кормить» вас обещаниями. И неизвестно насколько затянется восстановление вашего автомобиля. С полисом ОГПО все будет гораздо проще. Государство потому и ужесточает требования законодательства, чтобы водителей без страховки было как можно меньше. По аналогии можно вспомнить, как Дорожная Полиция обязала всех пристегиваться ремнями безопасности. Многим не понравилось нововведение, но статистика упрямая вещь, людей на дорогах стало гибнуть гораздо меньше. Да и водители уже привыкли к этому требованию.
- Какие изменения касаются деятельности самих страховых компаний?
- Во-первых, установлена строгая максимальная планка агентского вознаграждения: 10% для агентов физических и 15% для юридических лиц. То есть теперь, если агент предлагает вам полис со скидкой 20-30%, то, скорее всего, он продаст вам поддельную «бумажку». Кроме того, запрещена реализация полисов местах проведения технического осмотра транспортных средств и регистрационных подразделениях Дорожной полиции. В любом случае, я не советую вам страховаться у «бабушек под зонтиком», надежнее всего обратиться в офис одной из страховых компаний, как это делается в развитых странах. От себя хотела бы добавить, что многие наши граждане до сих пор относятся к страхованию, как к чему-то ненужному. Это неправильный подход. Если у вас есть машина, дом, бизнес - вам просто необходимо задуматься о страховой защите. |
